Αγαπητοί φίλοι καλησπέρα!Ονομάζομαι Ηλίας και πρόσφατα είμαι ένας ευτυχής κάτοχος μιας μοτοσυκλέτας cbr600rr του 2004.Είμαι 42 ετών και η εμπειρία μου σε τέτοιου είδους μοτοσυκλέτες είναι μηδενική.Πολύ παλιά ξεκίνησα με μία βέσπα ΕΤ4 125cc.Πιο μετά την έδωσα και πήρα ένα sυzυki fx125 παπί με πολύ καλό κινητήρα 14,5 ίππων και τους 2 εκκεντροφόρους.Το κράτησα 2 χρόνια και το πούλησα περίπου το 2002.Από τότε μέχρι και λίγες ημέρες πριν δεν ξαναοδήγησα μοτοσυκλέτα.Το παιδικό μου όνειρο ήταν μια ss.Τελικά τώρα πια την πήρα,σε άριστη κατάσταση με ολόσωμη εξάτμιση και περίπου 125 ίππους.Οδηγώ πολύ προσεκτικά και μόνο στην Εθνική και Αττική οδό την έχω ανοίξει.Το θέμα μου είναι το μπροστινό της που παραείναι ελαφρύ και με φοβίζει λίγο.Σκέφτομαι να βάλω σταμπιλιζατέρ.Θα ήθελα να μου πείτε μερικά πράγματα και φυσικά θα ήταν μεγάλη μου χαρά να σας γνωρίσω από κοντά.Σας ευχαριστώ θερμά εκ των προτέρων...

Καλωσήρθες Ηλία στη παρέα.
Φρέσκος κάτοχος CBR 600rr και σύμφωνα με τις μοτοσυκλέτες που είχες στο παρελθόν θα σου φαίνεται πύραυλος!
Με σταμπιλιζατέρ δεν νομίζω πως θα έπρεπε να ασχοληθείς προς το παρόν..
Όταν λές πολύ ελαφρύ? Τι είναι αυτό που σε φοβίζει και πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει με το CBR σου?

Αγαπητέ Meno,σε ευχαριστώ για το άμεσο ενδιαφέρον.Ναι είναι πύραυλος κυριολεκτικά.Ελαφρύ,εννοώ ότι στα λίγα χιλιόμετρα και στους επιτόπιους ελιγμούς μέσα στη πόλη μου δείχνει ότι θα με ρίξει.Ίσως δεν το έχω συνηθίσει ακόμα.Το παπί είχε πιο σκληρό τιμόνι στο δεξιά-αριστερά και μου ενέπνεε περισσότερη εμπιστοσύνη..Δεν έχω κάνει πολλά χιλιόμετρα,μία εβδομάδα το έχω μόνο...

Θα χρειαστεί να κάνεις περισσότερα χιλιόμετρα μέχρι να το συνηθίσεις και μάλιστα να θεωρήσεις προσόν το ελαφρύ του τιμόνι.. φυσικά και δεν μπορείς να το συγκρίνεις με το τιμόνι μιας πάπιας για πάρα πολλούς λόγους!
Το σταμπιλιζατέρ είναι για ποιό έμπειρους αναβάτες και για συγκεκριμένους λόγους (κυρίως αγωνιστικούς), άρα στην περίπτωση σου πεταμένα λεφτά και μεγαλύτερος κίνδυνος..

Ξεκίνα με χαμηλές ταχύτητες και σε κάποιο άδειο πάρκινγκ να βρείς τις ιδιαιτερότητες της μοτοσυκλέτας στο στρίψιμο και το βάρος του τιμονιού (και κυρίως της μοτοσυκλέτας) σε κλειστές στροφές.. με αυτό το τρόπο θα αποκτήσεις περισσότερη αυτοπεποίθηση στο τιμόνι, ώστε σιγα σιγά να αρχίσεις να ανεβάζεις τους ρυθμούς της οδήγησης.
Βήμα βήμα λοιπόν μέχρι να κερδίσεις την εμπιστοσύνη της μοτοσυκλέτας και να προχωρήσεις σε πιο γρήγορες βόλτες.

Μήν κάνεις το λάθος να ακολουθήσεις γρηγορότερους αναβάτες... αυτό όχι μόνο δεν θα σε βοηθήσει, αλλά βάζεις την ζωή σου σε κίνδυνο χωρίς λόγο!

Ο σκοπός είναι να απολαύσεις την μοτοσυκλέτα σου στους δικούς σου ρυθμούς (ακόμη και αν στην αρχή θα νοιώθεις "αργός").

Μην βιαστείς και να είσαι σίγουρος πως το CBR σου θα σου δείξει τις ικανότητες του εν καιρό, μιας και τα 600αρια θεωρούνται "δάσκαλοι" στους νέους αναβάτες!

Αγαπητέ Meno σε ευχαριστώ πάρα πολύ για τις συμβουλές σου.Θα τις ακολουθήσω κατά γράμμα.Προχθές με τον πολυ αέρα στη οδό τατοϊου πριν το praktiker..φύσηξε δυνατά και επηρέασε τη μοτοσυκλέτα αλλάζοντάς της πορεία γύρω στους 15 πόντους αριστερά.Με ψιλοτρόμαξε...Από ότι κατάλαβα βγαίνοντας μετά στην Εθνική προς Άγιο Στέφανο,στα χαμηλά χιλιόμετρα,έχει μια ευπάθεια στους πλευρικούς ανέμους πράγμα βέβαια που εκμηδενίζεται όταν αυξάνω ταχύτητα.

Ακόμα όταν βλέπω άσφαλτο τύπου γυαλί,πάω σαν τη κότα...Θέλω και καινούργια λάστιχα διότι είναι φαγωμένα λίγο.200 ευρώ μου είπαν.Και πάλι με νέα ελαστικά πρέπει να προσέχω διότι έχουν επίστρωση κεριών,πράγμα που σημαίνει..πατιλίκι εκεί που δεν το περιμένεις.Από άποψη ποιότητας ασφάλτου...τα δίνω σχεδόν όλα στην Αττική οδό!!

Οι άνεμοι είναι ενα θέμα για όλες τις μοτοσυκλέτες.. και σίγουρα θα ανακαλύψεις πως το CBR φέρεται καλύτερα απο οποιαδήποτε άλλη μοτοσυκλέτα σε αυτές τις περιπτώσεις.
Σίγουρα θα είναι καλό να κρατάς πιο ήρεμα το γκάζι γιατί ο άνεμος δεν κάνει αστεία!!

Θα σου υπενθυμίσω (μιας και σε μυρίζομαι για μελλοντικό γκαζοφονιά ) να ασχοληθείς περισσότερο με την μοτοσυκλέτα σε χαμηλούς ρυθμούς μέχρι να πιάσεις το νόημα της.

Πίστεψε με, γνωρίζω πολύ καλά πόσο γλυκό είναι το γκάζι του.. αλλά με τους νόμους της φύσης.. πρώτα μαθαίνουμε να περπατάμε και μετά να τρέχουμε..!

Κάλμαρε και απόλαυσε την βόλτα χωρίς να σε πιάνει καρδιοχτύπι σε κάθε κλειστή στροφή και χωρίς να κοιτάς τα όργανα αν πιάνουν τα 200..!
Αυτά θα έρθουν με τον καιρό ούτως η άλλως.. δεν νομίζω είναι αναγκαίο να γυρνάς απο κάθε βόλτα χλωμός.. κάπου χάνεται η μαγεία του μοτοσυκλετισμού αν με καταλαβαίνεις.

Όσο αφορά τα λάστιχα, το συντομότερο που θα τα αλλάξεις, το καλύτερο!
Η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας θα σου φανεί ακόμη πιο αιχμηρή (ιδιαίτερα σε γρήγορες εναλλαγές σε κλειστές στροφές) και στα ss είναι must το καινούριο ελαστικό!!!!
Το κερί φεύγει ύστερα απο μερικά χιλιόμετρα και φυσικά στα πρώτα 200-300 χιλιόμετρα δεν το ζορίζεις με απότομα ανοίγματα.. γιατί δεν γίνεται ομοιόμορφο ζέσταμα/φάγωμα και το λάστιχο αχρηστεύεται συντομότερα απ'οσο υπολογίζεις!

Φυσικά τους δρόμους "γυαλί" καλό είναι να τους αποφεύγεις (δύσκολο στην Ελλάδα ) η να κινείσαι σαν κυρία πάνω τους γιατί δεν θέλει πολύ να γίνει το κακό.. πόσο μάλλον όταν δεν έχεις συνηθίσει την ροπή και το βάρος της μοτοσυκλέτας.

Λάστιχα λοιπόν και κλειστό πάρκινγκ για δοκιμές.. θα ανακαλύψεις πόσα λάθη θα σου συγχωρέσει όταν σεβαστείς τα κυβικά της.

με γεια το εργαλειο και καλες βολτες. εκανες ισως την ποιο καλη επιλογη διοτι η μηχανη που πηρες απο ολους θεωρηται η πιο "φιλικη" για τον αναβατη. οπως ειπε ηδη ο Μενος φροντισε να βρεις εσυ τους δικους σου ρυθμους οταν νιωσεις σιγουρος η μηχανη απο μονη της θα σου ζηταει και αλλο. βαλε προτεραιοτητα σε θεματα ασφαλειας οπως φρενα λαστιχα και αλλα βασικα αναλωσημα της μηχανης και πιστεψε με θα αλλαξει πολυ καλυτερα η συμπεριφορα της μηχανης σε σχεση με ενα σταμπιλιζατερ.
TIP: η μηχανη σου εχει φουλ ρυθμιζομενες αναρτησεις μπρος πισω αν δεν κανω λαθος βτρες ενα φιλο που ξερει ακομα καλυτερα καποιον μηχανικο (μακρια απο ασχετους που το παιζουν σχετικοι) η ακομα μην διστασεις να ζητησεις βοηθεια απο τα παιδια εδω μεσα για να σε βοηθησουν να το ρυθμισεις σωστα. μια καλη ρυθμιση ειναι πρωτο βημα πριν απο σταμπιλιζατερ και αλλα "εξτρα" καλες βολτες σου ευχομαι και καλη παρεα εδω!!!

Σε υπερεχαριστώ φίλε μου....θα τηρήσω τα πάντα που μου λες...προσέχω αρκετά και προσπαθώ να μην ξαφνιάζομαι όταν συμβαίνουν διάφορα.Αποφεύγω να κινούμαι ανάμεσα στα αυτοκίνητα,σέβομαι τους υπόλοιπους οδηγούς και βλέπω ότι με σέβονται και αυτοί!!Αν θέλω να τρέξω πολύ,υπάρχουν και οι πίστες.Δεν θέλω με τίποτα να δημιουργήσω πρόβλημα στον εαυτό μου και στους γύρω μου.Γκαζοφονιάς στα 42 μου? Πολύ δύσκολο πλέον....

Φίλε Erecozi σε ευχαριστώ πολύ και εσένα για τις συμβουλές σου.Θα αλλάξω λάστιχα το συντομότερο και θα πάρω καλή μάρκα...δεν γνωρίζω αν οι εταιρίες ελαστικών αυτοκινήτων βγάζουν και για μοτοσυκλέτες,αλλά θα ψαχτώ...Ακόμα θα ήθελα να μου πείτε ποιες είναι οι αιτίες που γίνεται το tank slapper και πως μπορούμε να το αποφύγουμε.Για αυτό το λόγο έλεγα να τοποθετήσω σταμπιλιζατέρ.

Θα σου προτείνω τα εξής:

1) Πάρε το χρόνο σου να τσεκάρεις τις ενότητες του φόρουμ.. σίγουρα θα βρείς πολλές πληροφορίες που θα σε βοηθήσουν στον χώρο των ss.. φυσικά και σχολιάζεις όπου βρείς αναγκαίο.

2) Φτιάξε το προφίλ σου με τις πληροφορίες που θέλεις να μοιραστείς μαζί μας, είναι μια καλή κίνηση αν θελήσεις να ακολουθήσεις μια βόλτα.

3) Βάλε φωτογραφίες του CBR σου στο "Φωτογραφικό υλικό" του φόρουμ να χαζέψουμε το νέο σου απόκτημα.

4) Εύχομαι καλή διαμονή στην παρέα μας.

Υ.Γ 1 ) Περί ελαστικών, πάτα το [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]
Υ.Γ 2 ) Περί tank slapping, πάτα το [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ...ξεκινάω!! :-)

Kαλος ηρθες! Οτι σου ειπαν τα παιδια ποιο πανω ειναι περιπου αυτα που θα σου ελεγα και εγω! Καλοριζικη! Καλοταξιδι και παντα ορθιος!!!! Η ρυθμιση της αναρτησης ειναι κατι που πολλοι δεν τον κοιτανε καν νομιζοντας οτι ειναι οκ απο το εργοστασιο, αλλα δεν ειναι ετσι! Οτι χρειαστεις μην διστασεις! Ολοι μια παρεα ειμαστε!

Καλως ηρθες Ηλια. Να το χαρεις το μοτορι στο επακρο!

Καλώς ήρθες φίλε και καλή διαμονή, Δεν έχω συμβουλές, τα είπαν όλα οι προλαλήσαντες. Εγώ θα σου προτείνω μόνο, αν έχεις την οικονομική ευχέρεια, να γραφτείς σε μια σχολή ασφαλούς οδήγησης