Αστικό δικαστήριο Γεωργίου Φλώρου κατά NΕΑ OΔΟΣ ΑΕ

Καλησπέρα και χρόνια πολλά.
Ονομάζομαι Γιώργος Γιαννόπουλος και είμαι δικηγόρος Αθηνών.
Την προσεχή Πέμπτη 8.1.15 θα βρίσκομαι στο Πρωτοδικείο Αθηνών καθώς μαζί με την συνεργάτιδά μου Χριστίνα Νικολοπούλου καθότι εκείνη υπερασπίζεται έναν συγκατηγορούμενο για την γνωστή σε εσάς υπόθεση των υποτιθέμενων φθορών που προκάλεσε στον σταθμό διοδίων.
Η δεύτερη υπόθεση, η οποία δεν είναι εις γνώση σας ότι εκδικάζεται μεθαύριο, πιθανώς θα σας ενδιέφερε να την παρακολουθήσετε και αφορά ατύχημα που είχε ο εντολευς μου Γεώργιος Φλώρος, όταν την 29-12-2008 και περί ώρα 11.00 π.μ. οδηγούσε την υπ’ αριθ. IBA-0987 δίκυκλη μοτοσυκλέτα, ιδιοκτησίας του ιδίου, στο 31ο χιλιόμετρο της Νέας Εθνικής Οδού Αθηνών – Λαμίας στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα.

Ο ενάγων κινείτο με ταχύτητα εκατό (100) χιλιομέτρων την ώρα, ενώ φορούσε προστατευτικό κράνος και

ειδική στολή δικυκλιστή (μπουφάν και παντελόνι).
Μόλις έφτασε στο ύψος της

εξόδου της Νέας Εθνικής Οδού Αθηνών – Λαμίας προς Καπανδρίτι, εξαιτίας του

σπασμένου οδοστρώματος καθώς και άλλων ανωμαλιών του οδοστρώματος από

λακκούβες και μπαλώματα, που δεν μπορούσε να αποφύγει, έχασε τον έλεγχο της

μοτοσυκλέτας του, με συνέπεια να εκτιναχθεί στον αέρα, να επιπέσει με δύναμη επί

του οδοστρώματος και να συρθεί κατά μήκος τριάντα (30) μέτρων σε αυτό. Πρέπει

να τονιστεί ότι ο ενάγων αδυνατούσε να αποφύγει με ελιγμό το μέρος του

οδοστρώματος όπου βρίσκονταν οι συγκεκριμένες ανωμαλίες, καθώς από την

αριστερή του πλευρά, κατέφθασε Ι.Χ.Ε αυτοκίνητο το οποίο κινείτο παράλληλα

προς αυτόν, ενώ από τη δεξιά πλευρά ήταν η Λ.Ε.Α. (Λωρίδα Εκτάκτου Ανάγκης),

με μήκος δύο μέτρων και ενενήντα (2,90μ) με ρείθρο ροής υδάτων. Η δυνατή του

πτώση στο οδόστρωμα σε συνδυασμό με το γεγονός ότι σύρθηκε κατά μήκος

τριάντα μέτρων είχαν ως συνέπεια τον τραυματισμό του ενάγοντος και τη μεταφορά

του στο Γενικό Νοσοκομείο ‘’ΚΟΡΓΙΑΛΕΝΕΙΟ – ΜΠΕΝΑΚΕΙΟ’’ (Ερυθρός Σταυρός)

με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ , το οποίο εκλήθη από τους οδηγούς των διερχομένων

κατά τη στιγμή του ατυχήματος οχημάτων, καθώς ο ενάγων ήταν αρχικά

αναίσθητος. Στο ως άνω αναφερθέν Γενικό Νοσοκομείο Αθηνών τού παρασχέθηκαν

οι πρώτες βοήθειες και διαπιστώθηκε ότι ο ενάγων έφερε εκδορές στο αριστερό χέρι

και γόνατο καθώς και διάσειση (βλ. σχετικώς την προσκομιζόμενη με επίκληση από

29-12-2008 έκθεση ένορκης εξέτασης μάρτυρος του ενάγοντος ενώπιον των

γενικών προανακριτικών υπαλλήλων του Β’ Τμήματος Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων

Αντίθετη κρίση δεν μπορεί να συναχθεί ούτε εκ του περιεχομένου της από

29-11-2013 ανωμοτί καταθέσεως του ενάγοντος ενώπιον του ακροατηρίου του Γ’

Μονομελούς Πλημμελειοδικείου των Αθηνών, κατά τα ειδικώς διαλαμβανόμενα στην

οποίαν ο τελευταίος είχε προσφάτως μετακομίσει στην περιοχή του Αυλώνα, δεν

περνούσε καθημερινώς από τον συγκεκριμένο σημείο που έλαβε χώρα το ένδικο

ατύχημα, δεδομένα που συνηγορούν υπέρ της αδυναμίας του να γνωρίζει,

προκειμένου να αποφύγει, το εν λόγω σημείο του οδοστρώματος όπου βρίσκονταν

οι λακκούβες και τα μπαλώματα ( «[…]Δεν ακολουθώ κάθε μέρα αυτό το δρόμο.

Μόλις είχα μετακομίσει στην περιοχή[…]», βλ. σχετικώς σ. 3 της με αρ. 107302/29-

11-2013 εκθέσεως πρακτικών του Γ’ Μονομελούς Πλημμελειοδικείου των Αθηνών

– κατωτέρω σχ.12 –) .

Κατά την αυτοψία δε τροχαίου ατυχήματος που διενεργήθηκε υπό του

αρμοδίου οργάνου του Τμήματος Τροχαίας Καπανδριτίου του Τμήματος Οδικών

Τροχαίων Ατυχημάτων της Διευθύνσεως Τροχαίας Αττικής, συνταχθέντων προς

τούτου της προσκομιζόμενης με επίκληση από 29-12-2008 σχετικής εκθέσεως (σχ.

8) και του επισυναφθέντος εις αυτής σχεδιαγράμματος, εκτός από τα στοιχεία που

εκτέθηκαν παραπάνω (δηλ. σχετικά με την πορεία του οχήματος, την περιγραφή

του ατυχήματος, αλλά και τη θέση στην οποία ευρέθη η ως άνω δίκυκλη

μοτοσικλέτα του ενάγοντος, διεπιστώθησαν επιπροσθέτως τα εξής: α) η Νέα Εθνική

Οδός Αθηνών – Λαμίας, η οποία είναι διπλής κατευθύνσεως με τρεις (3) λωρίδες

κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, καθώς και με ελαφρά δεξιά καμπύλη, στο

συγκεκριμένο σημείο, έχει στο ίδιο σημείο πλάτος οδοστρώματος 11 μέτρα, β) το

ατύχημα σημειώθηκε περί ώρα 11η πρωινή και η κυκλοφορία των οχημάτων ήταν

συνεχής και πυκνή και το όριο επιτρεπόμενης ταχύτητας, βάσει των πινακίδων P-

32, ήταν 100χιλ./ώρα, γ)το όχημα του ενάγοντος έφερε υλικές ζημιές στην αριστερά

πλευρά, δ) στο σημείο του ατυχήματος υπάρχει «ανωμαλία οδοστρώματος λόγω

φθοράς και διάβρωσης του ασφαλτοτάπητα, στο δεξιό άκρο της δεύτερης από

αριστερά λωρίδας κυκλοφορίας σε μήκος τριάντα πέντε (35) μέτρων».

Υπό τα ανωτέρω πραγματικά περιστατικά συνάγεται ότι το προαναφερόμενο

τροχαίο ατύχημα το οποίο υπέστη ο ενάγων και εκ του οποίου προήλθε ο

τραυματισμός του, δεν οφείλεται σε δική του αμέλεια, ούτε σε έλλειψη προσοχής εκ

μέρους του, εφόσον, σύμφωνα με τα προαναφερθέντα, ο ίδιος φορούσε ειδική

στολή μοτοσυκλετιστή και προστατευτικό κράνος, ενώ κινούνταν εντός του ορίου

ταχύτητας (100 χιλ./ώρα), αλλά στην πλημμελή συντήρηση της Νέας Εθνικής Οδού

Αθηνών – Λαμίας, από την ανώνυμη εταιρεία με τον διακριτικό τίτλο «ΝΕΑ ΟΔΟΣ

Α.Ε.’’, τούτο δε διότι, ενώ το οδόστρωμα είχε διαβρωθεί σε μήκος τριάντα πέντε (35)

μέτρων και αποτελούσε κίνδυνο πρόκλησης ατυχημάτων για όλα τα διερχόμενα

από αυτό το σημείο αυτοκίνητα, η ως άνω ανώνυμη εταιρεία παρέλειψε την, ως

όφειλε, αποκατάστασή του. Το μέγεθος δε της διάβρωσης του οδοστρώματος

καθώς και ο βαθμός επικινδυνότητάς του για τα διερχόμενα οχήματα διαφαίνεται

από τις προσκομιζόμενες με επίκληση τρείς (03) φωτογραφίες του σημείου που

ελήφθησαν από το αρμόδιο όργανο του Τμήματος Τροχαίας Καπανδριτίου του

Τμήματος Οδικών Τροχαίων Ατυχημάτων της Διευθύνσεως Τροχαίας Αττικής και

διαλαμβάνονται στην από 29-12-2008 έκθεση αυτοψίας.
Η αγωγή είναι για 33.000 ευρώ και εκδικάζεται την Πέμπτη 8-1-15, στα δικαστήρια της Ευελπίδων, κτήριο 6, αίθουσα 6.


Για όποια πληροφορία είμαι στην διάθεσή σας.
Με τιμή

ΓΕΩΡΓΙΟΣ Ν. ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ
Attorney-at-Law,

Πηγή: epitropesdiodiastop.blogspot.g

Ελπίζω να ναι καλά ο άνθρωπος και να δικαιωθεί..