Tsimuhas έγραψε:

Αν γινει κατι τελικα θα ειναι αυτο που ειπε και ο Μαριος και αν ειναι οκ θα το παρω... Ειμαι σε διλλημα παντως και δεν ξερω αν καν μπω στον κοπο να παω να δω αν θα φτιαχτει για να το παρω διοτι δεν θελω να την πατησω και να λεω οτι εχω ΧΧ αλλα να ασχολουμε ολοι μερα για να βγαλω ακρη...

Ακουσε με λιγο, αν λυθει πραγματικα λυθει ομως με βεβαιοτητα, ειναι πολυ καλη μοτοσυκλετα, ειναι λιγο πολυπλοκη μεν και λιγο στριμωγμενα ολα, αλλα αυτης της κατηγοριας ολες ετσι ειναι περιπου. Αν σ αρεσει σαν μηχανη και ΛΫΘΕΙ περα απο καθε αμφιβολια το προβλημα, παρτη αν τη θες πολυ να τη φχαριστηθεις, εγω πραγματικα οσο καιρο την εχω ειτε τη δωσω τελικα ειτε οχι την εχω καταφχαριστηθει με ολη τη σημασια της λεξης, απλα αν την κρατησω μιας και μεγαλυτερος απο σενα θα σηκωσω τιμονι γιατι εχω αρχισει και κουραζομαι πραγματικα και καθε φορα σε εθνικη με τρωει και το χερι μου να δω οσα περισσοτερα μπορω, χαχα, αλλα αξιζει σαν μηχανη, βρες μονο ενα αξιολογο συνεργειο να χεις στανταρ να σου λυνει οτι δε μπορεις εσυ για να μην ταλαιπωρησε, μηχανηματα ειναι και τα μηχανηματα καμια φορα οτι θυμουνται χαιρονται ολα...

Erecozi έγραψε:

το προβλημα του Γιωργου δεν ειναι οι ενδειξεις ειναι το συστημα του βεντιλατερ νομιζω εντελως διαφορετικο.
τες πα μαλλον Δευτερα το ποιο πιθανο θα ειναι πρωτα να το φτιαξουμε και μετα να το παρουμε απο οτι βλεπω και αν τελικα δεν φτιαχτει το αφηνουμε. αδερφε το και το μιλησαμε μας ειπαν αυτα τα περνουμε με την σειρα αν φτειαχτει εχει καλως αν οχι δεν το παιζω κωρονα γραμματα.

α. Το χχ δεν έχει "φούσκα". Αλήθεια, τι είναι η φούσκα;
β. Η φύσα είναι η κεντρική διακλάδωση των γειώσεων. Σκέψου ότι το ΧΧ είναι τίγκα στα ηλεκτρονικά. Οτιδήποτε ηλεκτρονικό, από ένα τρανζιστοράκι μέχρι ένα διαστημόπλοιο, το πιο σημαντικό πράγμα είναι οι γειώσεις. Αν οι γειώσεις δεν κάνουν σωστά τη δουλειά τους, μπορεί να τρελαθείς. Σίγουρα σας έχει τύχει κάποιος ενισχυτής να κάνει βόμβο όταν τον ακουμπάτε; Αυτό είναι γείωση!
Το έχω ξαναγράψει. Στο πρώτο μου ΧΧ, όταν πατούσα φρένο, άναβε το λαμπάκι του FI!!!! Σκεφτείτε ότι το φρένο σε καμία περίπτωση δεν συνδέετε με τον εγκέφαλο ή με τα ηλεκτρονικά. Είναι καθαρά ηλεκτρολογικό!

Από εκεί και πέρα, επειδή η φύσα στα ΧΧ είναι ΠΟΛΥ άσχημο πράγμα και μπορεί να σου κάνει ΠΟΛΛΑ κουλά, ξεκινάμε πάντα από εκεί.
Την καθαρίζουμε να είμαστε σίγουροι ότι δεν έχουμε πρόβλημα από εκεί και αν το πρόβλημα συνεχίσει, κοιτάμε τα υπόλοιπα.

Είναι η πιο οικονομική επισκευή και στις περισσότερες περιπτώσεις λύνει το πρόβλημα. Στο καινούριο μου ΧΧ, η θερμοκρασία ανεβοκατέβαινε σαν τρελή. Στο ΧΧ του κολλητού μου, άλλαζε η ένδειξη της θερμοκρασίας ανάλογα με το έγερνε η μοτοσυκλέτα αριστερά ή δεξιά.

Τώρα σας αφήνω γιατί με περιμένει και ένα φρεντάκι....

Ευχαριστω χρηστο για της πολυτιμες πληροφοριες σου!

anytime

Tsimuhas έγραψε:

... Ειμαι σε διλλημα παντως....

Στη θεση σου δεν θα ειχα.Θα αποχωρουσα απο την συγκεκριμενη περιπτωση για δυο λογους.
Βρασιμο και ξερασμα ψυκτικου και απουσια ασφαλειας βεντιλατερ.

Οι θερμοκρασιες ειναι ισως το πιο ζωτικο θεμα για εναν κινητηρα.Οταν σε μια απλη βολτα δοκιμης σου βραζει και ξερναει
δεν ειναι καλο σημαδι.
Ανεξαρτητα αν πωλητης σου λεει οτι το εκανε πρωτη φορα (να πουλησει θελει ο ανθρωπος) η απουσια ασφαλειας δεν δικαιολογειται.
Ποσο καιρο λειπει, γιατι λειπει, ποσο καιρο δουλευει το μηχανακι χωρις βεντιλατερ, ποσες φορες εχει φαει θερμοκρασιες το μοτερ και τι θερμοκρασιες εχει φαει;
Μηπως εχει αρπαξει φλαντζα ή και καπακι;Το καθαροπρασινο ψυκτικο που αναφερθηκε μηπως ειναι επειδη ξερναει
συνεχεια και συμπληρωνεται με φρεσκο;

Αυτα ειναι ερωτηματα που δεν θελουμε να απαντηθουν αφου εχουμε αγορασει τη μοτο γιατι ενδεχομενως
να κοστιζουν.
Πολλες φορες στην καψα μας για αγορα και με ενδεχομενο δελεαρ καλης τιμης, τεινουμε να παραβλεπουμε πραγματα
που δεν θα 'πρεπε.Βρωμαει ο τοπος απο ΧΧ για πουλημα και δεν υπαρχει λογος να ρισκαρουμε να φορτωθουμε
το προβλημα που προσπαθει να ξεφορτωθει καποιος αλλος.

Προσωπικα θα το αφηνα.

Οσο περνανε οι μερες ολο και περισσοτερο το σκευτομαι λογικοτερα και καταληγω στα λογια σου Φιλε Σιμο!

meangreen έγραψε:

Tsimuhas έγραψε:

... Ειμαι σε διλλημα παντως....

Στη θεση σου δεν θα ειχα.Θα αποχωρουσα απο την συγκεκριμενη περιπτωση για δυο λογους.
Βρασιμο και ξερασμα ψυκτικου και απουσια ασφαλειας βεντιλατερ.

Οι θερμοκρασιες ειναι ισως το πιο ζωτικο θεμα για εναν κινητηρα.Οταν σε μια απλη βολτα δοκιμης σου βραζει και ξερναει
δεν ειναι καλο σημαδι.
Ανεξαρτητα αν πωλητης σου λεει οτι το εκανε πρωτη φορα (να πουλησει θελει ο ανθρωπος) η απουσια ασφαλειας δεν δικαιολογειται.
Ποσο καιρο λειπει, γιατι λειπει, ποσο καιρο δουλευει το μηχανακι χωρις βεντιλατερ, ποσες φορες εχει φαει θερμοκρασιες το μοτερ και τι θερμοκρασιες εχει φαει;
Μηπως εχει αρπαξει φλαντζα ή και καπακι;Το καθαροπρασινο ψυκτικο που αναφερθηκε μηπως ειναι επειδη ξερναει
συνεχεια και συμπληρωνεται με φρεσκο;

Αυτα ειναι ερωτηματα που δεν θελουμε να απαντηθουν αφου εχουμε αγορασει τη μοτο γιατι ενδεχομενως
να κοστιζουν.
Πολλες φορες στην καψα μας για αγορα και με ενδεχομενο δελεαρ καλης τιμης, τεινουμε να παραβλεπουμε πραγματα
που δεν θα 'πρεπε.Βρωμαει ο τοπος απο ΧΧ για πουλημα και δεν υπαρχει λογος να ρισκαρουμε να φορτωθουμε
το προβλημα που προσπαθει να ξεφορτωθει καποιος αλλος.

Προσωπικα θα το αφηνα.

Μ αυτες τις σκεψεις συμφωνω κι εγω απολυτα με το Σιμο...μαζευονται πολλα και ο τοπος οντως βρωμαει απο ΧΧ...

Καμια φορα το δελεαρ της τιμης σε κανει να τρεφεις αυταπατες.... Και ετσι επαθα και εγω....

https://cbrxx.darkbb.com/t7103-topic#74421



Δε βλέπεις κι αυτό?