Πωλείται η παραπάνω μοτοσικλέτα σε ΑΡΙΣΤΗ κατάσταση, πολύ προσεγμένη χωρίς το παραμικρό ίχνος γρατζουνιάς ή ταλαιπωρίας είτε σε μηχανικά μέρη είτε σε πλαστικά. Φυλάσσεται σε γκαράζ από την ημέρα που την αγόρασα.

"Φοράει" αρκετά καλούδια είτε αυτά είναι για την καλύτερη εμφάνισή της -κατ' εμέ-, είτε για -ακόμα- καλύτερη απόδοση.

Αυτά είναι:
-Ολόσωμη "Akrapovic"
-Φίλτρο αέρος "BMC"
-Power Commander III
-4 Σωληνάκια υψηλής "Cobra" (2 μπροστινών φρένων, 1 πίσω & 1 συμπλέκτη)
-Μανιτάρια, αντίβαρα & ράουλα ψαλιδιού στο ίδιο σχέδιο
-Ζάντες & δαγκάνες βαμμένες λευκές
-Carbon look σε φτερό μπροστά και πίσω, 4 αεραγωγούς (2 μπροστά στο μούτρο και 2 στην ουρά), πλαστικά στο ντεπόζιτο δεξιά και αριστερα 2 από κάθε πλευρά)
-Φλασάκια led εμπρός
-Πίσω φανάρι με ενσωματωμένα φλας
-Ζελατίνα φιμέ "Powerbronze"
-Μονόσελο στα χρώματά της
-Ψηφιακή ένδειξη ταχυτήτων
-Ρυθμιζόμενες μανέτες
-Προστατευτικό αλυσίδας με χαραγμένο το "1000 RR"
-Αλυσίδα "D.I.D ZVM- X ring" με JT πίσω γρανάζι αλλά μπροστά το "μαμά" γιατί έχει το λαστιχάκι και αποσβένει τους κραδασμούς σε αντίθεση με τα aftermarket. Τακτικός καθαρισμός και επαναλίπανση για παράταση "ζωής" της. (Δόντια και βήματα εργοστασιακά).
-Γωνιακές βαλβίδες για ευκολότερο έλεγχο πίεσης ελαστικών
-Φως πορείας Xenon Slim με 6000K λάμπα
-Λαμπτήρας τυπου Xenon στην θεση του προβολέα.(Ο λόγος για τον οποίο δεν είναι με μετασχηματιστή -ballast- είναι επειδή θέλω σε περίπτωση σινιάλου να 'χει άμεση απόκριση σε αντίθεση με το άλλο το οποίο απαιτεί 2-3 δευτερόλεπτα να έχει πλήρη ισχύ.Εξού και η διαφορά στην φωτογραφία με τα δυο φώτα αναμμένα).

Η μοτοσικλέτα εχει πρόγραμμα με το οποίο αποδίδει, με αυτό το set, 155.3 hp τροχό σε κατάστημα στην Αθήνα. Στην φωτογραφία έχω σβήσει το όνομά του για να μην θεωρηθεί διαφήμιση, ωστόσο μπορώ να το πω σε όποιον εκδηλώσει ενδιαφέρον, εννοείται.

Service της είχα κάνει λάδια, φίλτρο, μπουζί πριν 2 μήνες περίπου και έκτοτε δεν έχει διανύσει περισσότερο απο 1000 χλμ.

Λάστιχα έχει της Michelin Pilot Power 3 τα οποία και τοποθέτησα πέρυσι. Έχουν τουλάχιστον μισή "ζωή" ακόμα.

Η σέλα φτιάχτηκε από φίλο και είναι στα χρώματά της για να της δίνει ένα πρωτοποριακό "look". Δεν έχει το παραμικρό ίχνος γρατζουνιάς ή ξηρότητας.

Υπάρχει και κάποια "προίκα" της, όπως το γνήσιο πίσω φανάρι και η εργοστασιακή της εξάτμιση και ζελατίνα.

Δεν χρησιμοποιήθηκε ποτέ ως μηχανή πόλης και ήταν μόνο για βόλτες και τα χιλιόμετρα της καλύφθηκαν σε εθνικούς δρόμους.

Η μοτοσικλέτα ειναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ προσεγμένη (φαίνεται και στις φωτογραφίες) ωστόσο οποιοσδήποτε έλεγχος είναι καλοδεχούμενος.

Ο λόγος πώλησης της ειναι οτι πλέον δεν την χρησιμοποιώ λόγω φόρτο εργασίας αφενός και αφετέρου σκέψεις με κατακλύζουν να ανοίξω έναν άλλον κύκλο στην ζωή μου...

Δεν χρειάζεται το παραμικρό, είναι έτοιμη για βόλτα...

Ο Σύνδεσμος στο Car.gr -->>

Τιμή Πώλησης : €4.500

Τηλέφωνο επικοινωνίας : (+30) 694 584 6090

~Δημήτρης

Πλέον η μοτοσικλέτα έχει καινούργια αλυσιδογράναζα.

D.I.D VX και μπρος-πίσω JT γρανάζια 16-40 δόντια και 530 βήμα (εργοστασιακές ρυθμίσεις).

Σχολαστικός καθαρισμός του ψαλιδιού και του χώρου στο γρανάζι κίνησης καθότι ιδιαίτερα "ψείρας" όπως φαίνεται και σε όλες τις φωτογραφίες.

Επισυνάπτω και μερικές φωτογραφίες ως απόδειξη των αλλαγών αυτών.

Αλλαγή λαδιών και φίλτρου με Motul 5100 15 W50 και γνήσιο -πάντα και μόνο- φίλτρο, όπως και πίσω τακάκια φρένων Ferodo ημι-μεταλλικά.