καλησπερα, ειμαι νεος οδηγος και εχω το μικρο cbr 125 του 04.εχω διπλωμα 1 χρονο αλλα δεν εχω παρει ακομα τον αερα της μηχανης στης στροφες.οταν βλεπω στροφη χαμηλωνω ταχυτητα απο πριν και την περναω με 30 χλ/ωρα , το πολυ 40 χλ/ωρα.θα που πειτε ολοι οτι : φοβασαι . ε ναι φοβαμαι την πεσω και σπασω κανενα ποδι η χερι. αλλα δεν εχω πεσει ποτε , ουτε εχω κανει καποια ατυχυμα.ειδα ενα video στο youtube απο την motogp που στριβουν στις στροφες με μεχρη 64 μοιρες. ψαχνω αν υπαρχει καποια συσκευη που να τοποθετηθει πανω στην μηχανη να σου δειξει με ποσες μοιρες στριβεις, ξερεις καποιος κατι τετοιο;
edit by gofy32 29/05/2015 at 21:40: επειδη ο κατοχος του video απο youtube εχει κανει μπλοκ να εμφανιζεται σε αλλα site, οσοι θελουν να δουν το video , copy+paste "(https://www.youtube.com/watch?v=J73XRDGPcpE)"
Έχει επεξεργασθεί από τον/την gofy32 στις Παρ 29 Μάης 2015 - 21:40, 1 φορά (Λόγος της επεξεργασίας : link για το video)
Menos Πλατινένιο μέλος
Αριθμός μηνυμάτων : 20847 Φύλλο : Ηλικία : 51 Τόπος : Σλοβακία Ημερομηνία εγγραφής : 22/01/2009
Οι μοτοσυκλέτες των motoGP είναι άλλο παραμύθι.. γι'αυτό και αγγίζουν τις 64° μοίρες! Στην περίπτωση σου αν φτάσεις τις 45° μοίρες να είσαι υπερευχαριστημένος... το πόσο πλαγιάζει μια μοτοσυκλέτα έχει να κάνει με τον αναβάτη της και το πόσο χρόνο έχει αφιερώσει στην προπόνηση..
Όσο αφορά την συσκευή, υπάρχουν πλέον κάμερες (τσιμπημένες) που καταγράφουν τέτοια στοιχεία.. πρίν πάς όμως εκεί, θα σου πρότεινα να ξεκινήσεις πατώντας το
Tsimuhas Ασημένιο μέλος
Αριθμός μηνυμάτων : 3003 Φύλλο : Ηλικία : 35 Τόπος : Χαλκιδική Ημερομηνία εγγραφής : 30/10/2012
Οπως βλεπεις παραπανω, ψαχνω κι εγω διαρκως την απαντηση στο ερωτημα σου, η λυση ειναι να διαβασεις καποια βιβλια για τεχνικες οδηγησης, να κανεις καποιο σεμιναριο οδηγησης, κι απο κει και περα θελει πολυ εξασκηση και πολυ υπομονη. Σε καμια περιπτωση μην παρασυρθεις απο οποιοδηποτε βιντεακι ή οποιονδηποτε αλλον οδηγο που θα ειστε παρεα, πηγαινε τοσο γρηγορα οσο νιωθεις ασφαλης κι οτι δεν λαμβανεις μεγαλο ρισκο. Αν εχεις και κανα πιστακι στην περιοχη σου να την επισκεφτεσαι, ειναι τρελο αγχωλυτικο!!
Στα της μηχανης τωρα: επειδη εχουμε το ιδιο μοντελο, θα σου συνιστουσα ακραδαντα να κανεις ενα σερβις στις αναρτησεις σου, πριν μια βδομαδα αλλαξα τα μανισια λαδια στις μπουκαλες κι ειδα αλλο μηχανακι. Θα σε βοηθησει πολυ στο να εχεις εμπιστοσυνη στα φρενα και στην αισθηση που θα περνεις απο τον δρομο.
Γενικα φορα καλο εξοπλισμο και κανε τα σερβις της μηχανης στα διαστηματα που οριζει ο κατασκευαστης και θα τον βρεις τον ρυθμο. Μην ασχοληθεις με εξατμισεις, βαψιματα κλπ δεν προσφερουν τιποτα απολυτως στην οδηγηση. Επισης μην πεσεις στην παγιδα να βαλεις διαφορετικη διασταση ελαστικων απο την μανισια, το μονο που κερδιζεις ειναι 10 χλμ τελικης, κι αυτην αν δεν ξερεις πως να την πιασεις δεν θα δεις διαφορα, κι επισης αλλαζει η γεωμετρια που δινει ασαφεια στο οριακο πλαγιασμα.
Σορυ για το σεντονακι, αλλα επειδη εισαι νεος, ηθελα να ακουσεις και μια αποψη ενος επισης νεου σχετικα (5 χρονων) οδηγου. Για οποιαδηποτε απορια σχετικα με το μηχανακι εδω ειμαστε!
Tsimuhas Ασημένιο μέλος
Αριθμός μηνυμάτων : 3003 Φύλλο : Ηλικία : 35 Τόπος : Χαλκιδική Ημερομηνία εγγραφής : 30/10/2012
Diamapa σε ευχαριστω. το μηχανακι ειναι μαμα, δλδ χωρις καμια μετατροπη (π.χ. εξατμιση), απο θεμα συντηρησης το μηχανακι πεταει . service manual and owner manual ειναι οι καλυτεροι μου φιλοι. εχω πιασει 142 χλ/ωρα αποδεδειγμενα (δεν εχει προβλημα το ταχυμετρο δλδ αυτο που λεει τα χιλιομετρα ανα ωρα , το εχω ελεγξει και με δευτερο ταχυμετρο ψηφιακο aftermarket product καθως και με αλλη μηχανη πηγαινωντας διπλα διπλα με τον φιλο μου και το δικο του ταχυμετρο εδιχνε το ιδιο .) το προβλημα μου ειναι στις στροφες , και οχι στην ευθεια εθνικη. καθημερα πηγαινα αιγαλεο (απο ικεα) στον αγ στεφανο για 12 μηνες. τωρα ομως ειναι καλοκαιρι θελω να παω για μπανακι , ωροπος ή αλεποχωρι , εεε με το που βγω απο την εθνικη , ειδικα στο αλεποχωρι γιατι αποφευγω τα διοδια , γυνομαι ενας αλλος οδηγος , ενας νεος "χεστης " , που μολις βλεπει στροφη δεν ξερω πως να την αποφυγει και τι να πρωτοκανει. δεν ξερω αλλα τα superbike δεν ειναι για στοφες πιστευω (εχω οδηγισει : piaggio ciao 50cc διχρωνο αυτοματο , κενανα προβλημα , honda cb400 manual , καλα ηταν στις στοφες , το τιμονι γυρναγε περισσοτερο , αλλα 400cc εκαιγε για μενα πολυ βενζινη και δεν μπορουσα να το συντηρισω και καθε καλοκαιρι αλλαζα μπαταρια γιατι μου εμενε , προβλημα στον φορτοτη μπαταριας μαλλον. ετσι μου εμεινε το cbr125 και ciao 50cc. . αυτα τα λιγα απο μενα συγγνωμη αν σας κουρασα
Erecozi Ασημένιο μέλος
Αριθμός μηνυμάτων : 5077 Φύλλο : Ηλικία : 41 Ημερομηνία εγγραφής : 20/11/2012
180/55-17 εγώ το μαμά σε διάστασης στο xx το τερματίζω ... πόσες μοίρες να είναι άραγε ????
Έλα μου ντέ? Υπολογίζω στις 50, κάπου εκεί βρίσκει ο μαρσπιές, μετά βρίσκουν τα πλαστικά κάτω από την βίδα στο κάτω -κάτω του φέρινκ. Λίγο πιό κάτω και πας για βάψιμο.
Βαριέμαι να βγάλω φωτο και βάζω μια έτοιμη από συμφορουμίτη
Menos Πλατινένιο μέλος
Αριθμός μηνυμάτων : 20847 Φύλλο : Ηλικία : 51 Τόπος : Σλοβακία Ημερομηνία εγγραφής : 22/01/2009