Καλωσήρθατε στο φόρουμ cbr.

Συνδεθείτε, για να έχετε πρόσβαση σε όλα τα forum και τις κατηγορίες των δημόσιων συζητήσεων.
* CBR 125
* CBR 250
* CBR 600
* CBR 1000
* CBR 1100 XX
* Επαγγέλματα/ασχολίες
* Γενικές συζητήσεις
* Ψηφοφορία
* Νέα
* Τεχνικά θέματα
* Είδη ρουχισμού/ Βαλίτσες / Ηλεκτρονικά
* Εκδηλώσεις / Βόλτες / Ταξίδια
* Φωτογραφικό υλικό
* Videos
* Τέχνη
* Ανέκδοτα και Χιούμορ
* Αγγελίες
* Νομοί Ελλάδος (Το Φόρουμ ανά Νομό)
* Ενδιαφέροντα-Hobbies

και πολλές ακόμη υποκατηγορίες!!

Μπορείτε να κάνετε την εγγραφή σας δωρεάν, διαρκεί μόνο λίγα δευτερόλεπτα και σας δίνει την δυνατότητα να συμμετέχετε στις δημόσιες συζητήσεις.

Ευχόμαστε να έχετε μια καλή διαμονή στην σελίδα μας.



 
ΦόρουμΠόρταλΗμερολόγιοΑναζήτησηΚατάλογος ΜελώνΕγγραφήΣυχνές ΕρωτήσειςΣύνδεση

Μοιραστείτε
 

 Η ήσυχη επανάσταση

Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Πήγαινε κάτω 
ΣυγγραφέαςΜήνυμα
Menos
Πλατινένιο μέλος
Πλατινένιο μέλος
Menos

Αριθμός μηνυμάτων : 20699
Φύλλο : Άντρας
Ηλικία : 46
Τόπος : Σλοβακία
Ημερομηνία εγγραφής : 22/01/2009

Η ήσυχη επανάσταση Empty
#1ΔημοσίευσηΘέμα: Η ήσυχη επανάσταση   Η ήσυχη επανάσταση EmptyΤρι 3 Απρ 2012 - 11:25

Πώς ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ετοιμάζεται να μπει στο «χρονοντούλαπο»

Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης φαντάζουν πλέον χθεσινά νέα. Ο διευθύνων σύμβουλος της Renault, Carlos Ghosn, σόκαρε την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία όταν ανακοίνωνε ότι μέχρι το 2020, το 10% των πωλήσεων της εταιρίας πρέπει να είναι σε ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα.

Ήταν σίγουρα γενναία δήλωση, όχι όμως χωρίς πραγματικό έρεισμα, καθώς αυτή τη χρονιά η Renault έριξε στην αγορά το πρώτο κύμα ηλεκτρικών αυτοκινήτων: Twizy, Zoe, Fluence και Kangoo ZE...

Δεν είναι όμως μόνο αυτό: ο Elon Musk της Tesla είναι έτοιμος να λανσάρει το εκπληκτικό Model S, επίσης ηλεκτροκίνητο, επεκτείνοντας την γκάμα της εταιρίας από το -επίσης υβριδικό- Roadster.

Από κει και πέρα, το ηλεκτρικό θαύμα της Vauxhall, το Ampera, κυκλοφορεί ήδη, ενώ Audi και Mercedes ολοκληρώνουν τον σχεδιασμό των ηλεκτρικών εκδοχών του R8 και της SLS, την ίδια στιγμή που το υβριδικό Πορσικό 918 Spyder (των 720 αλόγων!) θα δει το φως της ημέρας στα τέλη του 2013. Για να μη μιλήσουμε για τα πλήρως ηλεκτροκίνητα της BMW, το «μικρό» i3 και το supercar i8, που συνδυάζει υπερ-απόδοση με σχεδόν μηδενικούς ρύπους!

Παρ' όλη βέβαια την καλή πρόθεση των οραματιστών της αυτοκίνησης, τα πράγματα κινούνται σχετικά αργά. Κι αυτό γιατί μια εναλλακτική μορφή ενέργειας, όπως η ηλεκτρική, απαιτεί και τις κατάλληλες υποδομές, κάτι που βέβαια δεν συμβαίνει και παρά και τις κυβερνητικές παροχές κινήτρων.

Τα οχήματα αυτά-καθαυτά είναι ακριβά, ενώ τα αποτελέσματα είναι συχνά απογοητευτικά. Γι' αυτό και οι πιο μετριοπαθείς οραματιστές της αυτοκίνησης επιμένουν ότι το μέλλον των μεταφορών θα βασιστεί σε μια ποικιλία πηγών ενέργειας...

Με άλλα λόγια, μπορεί οι μέρες της εσωτερικής καύσης υδρογονανθράκων να είναι πλέον μετρημένες, δεν έχουμε φτάσει ωστόσο ακόμα εκεί. Το μέλλον θα είναι όμως σίγουρα διαφορετικό. Η βενζίνη έχει ήδη κάνει τον κύκλο της...

http://www.newsbeast.gr
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
https://www.facebook.com/pages/CBR-Forum/379174255489123?ref=hl
 

Η ήσυχη επανάσταση

Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Επιστροφή στην κορυφή 
Σελίδα 1 από 1

Δικαιώματα σας στην κατηγορία αυτήΔεν μπορείτε να απαντήσετε στα Θέματα αυτής της Δ.Συζήτησης
 :: CBR Forums ::   :: Moto - κουβέντες-
^ Back to Top