Την Παρασκευή κατατέθηκε στη Βουλή, η διορθωτική διάταξη η οποία καταργεί τον φόρος πολυτελείας που επιβαρύνει την αγορά τόσο του καινούργιου και του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. H εξαγγελία είχε γίνει από τον Φεβρουάριο, και οι ιθύνοντες της Κυβέρνησης είδαν ότι με το μέτρο αυτό πάγωσε η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα, μειώνοντας δραματικά και τα έσοδα του Κράτους. Επίσης παρατείνεται μέχρι τις 31/12/2012 ο εκτελωνισμός μεταχειρισμένων αυτοκινήτων Εuro 4.

Πόσα θα κερδίσουμε με την κατάργηση του φόρου πολυτελείας; Για την αγορά ενός καινούργιου αυτοκίνητου από 2.000 έως και 30.000 ευρώ, ενώ για ένα μεταχειρισμένο το κέρδος είναι από 1.600 έως και 20.000 ευρώ. Παραδείγματος χάρη σε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο 1.800 κ.εκ με τιμή 18.600 ευρώ, ο φόρος πολυτελείας είναι 4.300 ευρώ, ενώ σε ένα 2.000 κ.εκ με τιμή 25.000 ευρώ, ο φόρος είναι 8.250 ευρώ. Σε ότι αφορά τα καινούργια. Ένα αυτοκίνητο 2.000 κ.εκ με αρχική σημερινή αξία 60.000 ευρώ θα πέσει τα 49.500 ευρώ, ένα με κινητήρα 1.800 κ.εκ με αρχική τιμή 52.000 ευρώ θα πέσει στις 43.400 ευρώ.

Να θυμίσω ότι ο φόρος πολυτελείας θεσπίστηκε ως μέτρο το 2010 και επιβάρυνε κάθε καινούργιο αυτοκίνητο άνω των 15.000 από 10% ως 40% επί της εργοστασιακής αξίας, ενώ αντίστοιχοι ήταν οι φόροι στα μεταχειρισμένα με αξία άνω των 11.000 ευρώ. Παράλληλα, ο φόρος πολυτελείας αφορούσε και στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα Ι.Χ. με αξία άνω των 11.000 ευρώ με επιβάρυνση επίσης από 10% έως και 40% επί της αξίας τους. Στη συνέχεια από τις αρχές του 2011 η κυβέρνηση προχώρησε σε διορθωτικές κινήσεις επί των εργοστασιακών αξιών στα καινούρια Ι.Χ. αλλά και στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα και πλέον στην πρώτη κατηγορία φόρο πολυτελείας είχαν τα οχήματα με εργοστασιακή αξία από 20.000 ευρώ και άνω ενώ για τη δεύτερη κατηγορία των μεταχειρισμένων ο φόρος πολυτελείας αφορούσε τα Ι.Χ. με τιμολόγια άνω των 16.000 ευρώ.

Παράλληλα, υπάρχει και η πιθανότητα να διατεθούν στην αγορά έστω και με μηδενικό κόστος τα περίπου εκατοντάδες καινούρια Ι.Χ. που σαπίζουν στα τελωνεία και οι εισαγωγείς δεν ξέρουν τι να τα κάνουν. Εν τω μεταξύ εκατοντάδες μεταχειρισμένα εισαγόμενα Ι.Χ. που ήταν εγκλωβισμένα στα ελληνικά τελωνεία θα αποκτήσουν επιτέλους ελληνικές πινακίδες καταβάλλοντας οι κάτοχοί τους πολύ μικρότερους φόρους

http://www.pinnokio.gr

Μενελαε αν εχεις και καποιο καλο νεο για τα τελη κυκλοφοριας να μας το πεις.

Συνήθως μαζεύω τα πιο ευχάριστα νέα για το Φόρουμ... αρκετή μιζέρια κυκλοφορεί εκει έξω.. δεν υπάρχει λόγος να την μεταφέρουμε σε εναν χώρο που δημιουργήθηκε για την αναψυχή μας.

Να δουμε και τα κρανη ποτε θα πεσουν οι τιμες!!!

Θα φανω κακος αλλα...
οσο υπαρχουν μοτοσυκλετιστες που δεν φορανε κρανος με διαφορες γελοιες δικαιολογιες, τοσο θα υπαρχουν και πολιτικαντηδες που σκεφτονται οτι αφου δεν το χρειαζεστε απαραιτητα τοτε σημαινει οτι ειναι ειδος πολυτελειας, οποτε παρτε την κατακεφαλα.....
Βεβαια μπορει να το θεωρησετε αστειο αυτο που γραφω, αλλα αφου υπαρχουν ανεγκεφαλοι που δεν φορανε κρανος γιατι να μην υπαρχουν και ανεγκεφαλοι που το θεωρουν ειδος πολυτελειας?

Οσοι ΔΕ φορανε κρανος ΔΕΝ ειναι μοτοσυκλετιστες....υπαγονται στην κατηγορια των μαλακιων....μαζι με τους πολιτικαντιδες

Menos έγραψε:

Την Παρασκευή κατατέθηκε στη Βουλή, η διορθωτική διάταξη η οποία καταργεί τον φόρος πολυτελείας που επιβαρύνει την αγορά τόσο του καινούργιου και του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. H εξαγγελία είχε γίνει από τον Φεβρουάριο, και οι ιθύνοντες της Κυβέρνησης είδαν ότι με το μέτρο αυτό πάγωσε η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα, μειώνοντας δραματικά και τα έσοδα του Κράτους. Επίσης παρατείνεται μέχρι τις 31/12/2012 ο εκτελωνισμός μεταχειρισμένων αυτοκινήτων Εuro 4.

Πόσα θα κερδίσουμε με την κατάργηση του φόρου πολυτελείας; Για την αγορά ενός καινούργιου αυτοκίνητου από 2.000 έως και 30.000 ευρώ, ενώ για ένα μεταχειρισμένο το κέρδος είναι από 1.600 έως και 20.000 ευρώ. Παραδείγματος χάρη σε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο 1.800 κ.εκ με τιμή 18.600 ευρώ, ο φόρος πολυτελείας είναι 4.300 ευρώ, ενώ σε ένα 2.000 κ.εκ με τιμή 25.000 ευρώ, ο φόρος είναι 8.250 ευρώ. Σε ότι αφορά τα καινούργια. Ένα αυτοκίνητο 2.000 κ.εκ με αρχική σημερινή αξία 60.000 ευρώ θα πέσει τα 49.500 ευρώ, ένα με κινητήρα 1.800 κ.εκ με αρχική τιμή 52.000 ευρώ θα πέσει στις 43.400 ευρώ.

Να θυμίσω ότι ο φόρος πολυτελείας θεσπίστηκε ως μέτρο το 2010 και επιβάρυνε κάθε καινούργιο αυτοκίνητο άνω των 15.000 από 10% ως 40% επί της εργοστασιακής αξίας, ενώ αντίστοιχοι ήταν οι φόροι στα μεταχειρισμένα με αξία άνω των 11.000 ευρώ. Παράλληλα, ο φόρος πολυτελείας αφορούσε και στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα Ι.Χ. με αξία άνω των 11.000 ευρώ με επιβάρυνση επίσης από 10% έως και 40% επί της αξίας τους. Στη συνέχεια από τις αρχές του 2011 η κυβέρνηση προχώρησε σε διορθωτικές κινήσεις επί των εργοστασιακών αξιών στα καινούρια Ι.Χ. αλλά και στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα και πλέον στην πρώτη κατηγορία φόρο πολυτελείας είχαν τα οχήματα με εργοστασιακή αξία από 20.000 ευρώ και άνω ενώ για τη δεύτερη κατηγορία των μεταχειρισμένων ο φόρος πολυτελείας αφορούσε τα Ι.Χ. με τιμολόγια άνω των 16.000 ευρώ.

Παράλληλα, υπάρχει και η πιθανότητα να διατεθούν στην αγορά έστω και με μηδενικό κόστος τα περίπου εκατοντάδες καινούρια Ι.Χ. που σαπίζουν στα τελωνεία και οι εισαγωγείς δεν ξέρουν τι να τα κάνουν. Εν τω μεταξύ εκατοντάδες μεταχειρισμένα εισαγόμενα Ι.Χ. που ήταν εγκλωβισμένα στα ελληνικά τελωνεία θα αποκτήσουν επιτέλους ελληνικές πινακίδες καταβάλλοντας οι κάτοχοί τους πολύ μικρότερους φόρους

http://www.pinnokio.gr

Εμπρός! Αγοράστε κυρίες και κύριοι καινούριο ή μεταχειρισμένο αυτοκίνητο σε χαμηλότερες τιμές,!!! Αρπάχτε την μοναδική ευκαιρία, μην την αφήνετε να πάει χαμένη!!! Η κυβέρνηση φροντίζει για την εκπλήρωση του ονείρου κάθε Έλληνα, την αγορά αυτοκινήτου! Πώς μας σκέφτονται! Πώς μας καταλαβαίνουν! Τι καλός που είναι ο πρωθυπουργός! Είδε τις ανάγκες, αφουγκράστηκε τους πόθους και τον βαθύ καημό του Έλληνα και αμέσως να βοηθήσει το λαό του! Αλλά και οι υπόλοιποι πολιτικοί είναι εξαιρετικοί! Πόσο πολύ μας αγαπάνε! Αναρωτιέμαι όμως τόσο εύκολα μας κάνουν τα χατίρια που δε σκέφτηκαν ότι για να αγοράσεις αυτοκίνητο χρειάζεσαι χρήματα και οι Έλληνες δεν έχουν να βάλουν βενζίνη; Άραγε δεν πληροφορήθηκε ο πρωθυπουργός για τις πινακίδες που κατατέθηκαν, για τα παρκαρισμένα στις πυλωτές και τα πουλημένα – κατασχεμένα στις μάντρες; Διερωτώμαι, μήπως θα ήταν καλύτερα να καταργήσει, αντί του φόρου πολυτελείας, μερικά από τα χαράτσια, ώστε να πληρώσει ο Έλληνας τις ασφάλειες, να δώσει καμιά δόση μήπως και ξαναπάρει πίσω το κατασχεμένο;
Μα και βέβαια το γνωρίζουν στην κυβέρνηση, αλλά έχουνε και κάποια περηφάνια οι Έλληνες πολιτικοί: Όχι κύριοι, ένας Έλληνας πολιτικός δε δέχεται ο λαός του να κυκλοφορεί με μεταχειρισμένο πενταετίας, πανάρχαιο δηλαδή αμάξι, ειδικά τώρα που μπήκαμε στην άνοιξη και ο κόσμος έχει ανάγκη να βγει έξω να κυκλοφορήσει, να ψωνίσει, ε, άντε και να ψηφίσει…
Κύριοι μάλλον πέρασε η περίοδος λιτότητας, τέλειωσαν τα βάσανά μας. Και προσέχτε μη σκεφτείτε πονηρά, και δε δανειστείτε, και δεν υποθηκεύστε ό,τι σας απέμεινε για την αγορά αυτοκινήτου, γιατί, όταν μετά από κανένα χρόνο η νέα κυβέρνηση επαναφέρει το φόρο πολυτελείας και αυξήσει τα τεκμήρια, αναμφίβολα κάτι θα βρει για να τα πάρει κι από εσάς κι ας μην έχετε αυτοκίνητο...

Psath 1100XX έγραψε:

Menos έγραψε:

Την Παρασκευή κατατέθηκε στη Βουλή, η διορθωτική διάταξη η οποία καταργεί τον φόρος πολυτελείας που επιβαρύνει την αγορά τόσο του καινούργιου και του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. H εξαγγελία είχε γίνει από τον Φεβρουάριο, και οι ιθύνοντες της Κυβέρνησης είδαν ότι με το μέτρο αυτό πάγωσε η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα, μειώνοντας δραματικά και τα έσοδα του Κράτους. Επίσης παρατείνεται μέχρι τις 31/12/2012 ο εκτελωνισμός μεταχειρισμένων αυτοκινήτων Εuro 4.

Πόσα θα κερδίσουμε με την κατάργηση του φόρου πολυτελείας; Για την αγορά ενός καινούργιου αυτοκίνητου από 2.000 έως και 30.000 ευρώ, ενώ για ένα μεταχειρισμένο το κέρδος είναι από 1.600 έως και 20.000 ευρώ. Παραδείγματος χάρη σε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο 1.800 κ.εκ με τιμή 18.600 ευρώ, ο φόρος πολυτελείας είναι 4.300 ευρώ, ενώ σε ένα 2.000 κ.εκ με τιμή 25.000 ευρώ, ο φόρος είναι 8.250 ευρώ. Σε ότι αφορά τα καινούργια. Ένα αυτοκίνητο 2.000 κ.εκ με αρχική σημερινή αξία 60.000 ευρώ θα πέσει τα 49.500 ευρώ, ένα με κινητήρα 1.800 κ.εκ με αρχική τιμή 52.000 ευρώ θα πέσει στις 43.400 ευρώ.

Να θυμίσω ότι ο φόρος πολυτελείας θεσπίστηκε ως μέτρο το 2010 και επιβάρυνε κάθε καινούργιο αυτοκίνητο άνω των 15.000 από 10% ως 40% επί της εργοστασιακής αξίας, ενώ αντίστοιχοι ήταν οι φόροι στα μεταχειρισμένα με αξία άνω των 11.000 ευρώ. Παράλληλα, ο φόρος πολυτελείας αφορούσε και στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα Ι.Χ. με αξία άνω των 11.000 ευρώ με επιβάρυνση επίσης από 10% έως και 40% επί της αξίας τους. Στη συνέχεια από τις αρχές του 2011 η κυβέρνηση προχώρησε σε διορθωτικές κινήσεις επί των εργοστασιακών αξιών στα καινούρια Ι.Χ. αλλά και στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα και πλέον στην πρώτη κατηγορία φόρο πολυτελείας είχαν τα οχήματα με εργοστασιακή αξία από 20.000 ευρώ και άνω ενώ για τη δεύτερη κατηγορία των μεταχειρισμένων ο φόρος πολυτελείας αφορούσε τα Ι.Χ. με τιμολόγια άνω των 16.000 ευρώ.

Παράλληλα, υπάρχει και η πιθανότητα να διατεθούν στην αγορά έστω και με μηδενικό κόστος τα περίπου εκατοντάδες καινούρια Ι.Χ. που σαπίζουν στα τελωνεία και οι εισαγωγείς δεν ξέρουν τι να τα κάνουν. Εν τω μεταξύ εκατοντάδες μεταχειρισμένα εισαγόμενα Ι.Χ. που ήταν εγκλωβισμένα στα ελληνικά τελωνεία θα αποκτήσουν επιτέλους ελληνικές πινακίδες καταβάλλοντας οι κάτοχοί τους πολύ μικρότερους φόρους

http://www.pinnokio.gr

Εμπρός! Αγοράστε κυρίες και κύριοι καινούριο ή μεταχειρισμένο αυτοκίνητο σε χαμηλότερες τιμές,!!! Αρπάχτε την μοναδική ευκαιρία, μην την αφήνετε να πάει χαμένη!!! Η κυβέρνηση φροντίζει για την εκπλήρωση του ονείρου κάθε Έλληνα, την αγορά αυτοκινήτου! Πώς μας σκέφτονται! Πώς μας καταλαβαίνουν! Τι καλός που είναι ο πρωθυπουργός! Είδε τις ανάγκες, αφουγκράστηκε τους πόθους και τον βαθύ καημό του Έλληνα και αμέσως να βοηθήσει το λαό του! Αλλά και οι υπόλοιποι πολιτικοί είναι εξαιρετικοί! Πόσο πολύ μας αγαπάνε! Αναρωτιέμαι όμως τόσο εύκολα μας κάνουν τα χατίρια που δε σκέφτηκαν ότι για να αγοράσεις αυτοκίνητο χρειάζεσαι χρήματα και οι Έλληνες δεν έχουν να βάλουν βενζίνη; Άραγε δεν πληροφορήθηκε ο πρωθυπουργός για τις πινακίδες που κατατέθηκαν, για τα παρκαρισμένα στις πυλωτές και τα πουλημένα – κατασχεμένα στις μάντρες; Διερωτώμαι, μήπως θα ήταν καλύτερα να καταργήσει, αντί του φόρου πολυτελείας, μερικά από τα χαράτσια, ώστε να πληρώσει ο Έλληνας τις ασφάλειες, να δώσει καμιά δόση μήπως και ξαναπάρει πίσω το κατασχεμένο;
Μα και βέβαια το γνωρίζουν στην κυβέρνηση, αλλά έχουνε και κάποια περηφάνια οι Έλληνες πολιτικοί: Όχι κύριοι, ένας Έλληνας πολιτικός δε δέχεται ο λαός του να κυκλοφορεί με μεταχειρισμένο πενταετίας, πανάρχαιο δηλαδή αμάξι, ειδικά τώρα που μπήκαμε στην άνοιξη και ο κόσμος έχει ανάγκη να βγει έξω να κυκλοφορήσει, να ψωνίσει, ε, άντε και να ψηφίσει…
Κύριοι μάλλον πέρασε η περίοδος λιτότητας, τέλειωσαν τα βάσανά μας. Και προσέχτε μη σκεφτείτε πονηρά, και δε δανειστείτε, και δεν υποθηκεύστε ό,τι σας απέμεινε για την αγορά αυτοκινήτου, γιατί, όταν μετά από κανένα χρόνο η νέα κυβέρνηση επαναφέρει το φόρο πολυτελείας και αυξήσει τα τεκμήρια, αναμφίβολα κάτι θα βρει για να τα πάρει κι από εσάς κι ας μην έχετε αυτοκίνητο...

Jimacos έγραψε:

Οσοι ΔΕ φορανε κρανος ΔΕΝ ειναι μοτοσυκλετιστες....υπαγονται στην κατηγορια των μαλακιων....μαζι με τους πολιτικαντιδες