Τα θύματα από τα τροχαία δυστυχήματα για το 2011 συγκριτικά με το 2010 ήταν λιγότερα σε αριθμό, ωστόσο, δεν έχουμε καιρό για θριαμβολογίες! Ο θρήνος παραμένει.
Το φλέγον θέμα είναι ότι συνεχίζονται τα λάθη στους δρόμους, με αποτέλεσμα να στοιχίζουν σε ανθρώπινες απώλειες και αναπηρίες.
Στις «επικίνδυνες» παραβάσεις εξακολουθούν να οφείλονται τα περισσότερα θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα, σύμφωνα με το δελτίο τύπου που εξέδωσε το Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας την..: 11-01-2012.

Με μια γενική ματιά στα τροχαία οδικά ατυχήματα, οι συγκρίσεις των παθόντων δείξανε τα παρακάτω αποτελέσματα.

1.091 θανόντες έναντι 1.281 το 2010 (190 λιγότεροι)

1.675 βαριά τραυματίες έναντι 1.754 το 2010 (79 λιγότεροι)

15.129 ελαφρά τραυματίες έναντι 17.024 το 2010 (1.895 λιγότεροι)

Η βελτίωση ορατή και ο στόχος..; μάλλον επιτεύχθηκε!
Ο στρατηγικός αυτός στόχος για μείωση των θανόντων από τροχαία ατυχήματα, κατά 100 ανά έτος σε σχέση με κάθε προηγούμενο έτος, καθορίστηκε και πάλι για την πενταετία 2011-2015.
Αν όλοι μας προς πείσμα των καιρών, αφήσουμε τα νεύρα εκτός οδήγησης και βάλουμε τη φρόνηση εντός αυτής, θα δούμε εντυπωσιακά νούμερα να ακολουθούν καθοδική πορεία κάθε χρονιά.


Σεραφείμ Δ. Μπαζάνης

http://www.erscharter.eu

Πάντως τα θύματα εξακολουθούν να είναι πάρα πολλά. Έχουμε αντίστοιχα στοιχεία άλλων κρατών;