Η αλήθεια είναι πως το φοβόμασταν από τις αρχές του 2011 πως οι ταξινομήσεις στο τέλος του χρόνου θα βρίσκονται κάτω από τις 50.000.
Δυστυχώς για όλους οι φόβοι μας βγήκαν αληθινοί.
Συνολικά το 2011 ταξινομήθηκαν 46.615 δίκυκλα, και η πτώση σε σχέση με το 2010 που είχαν ταξινομηθεί 61.898 έφτασε το 24,7%.

Τον Δεκέμβριο η κατάσταση ήταν τραγική.
Η πτώση άγγιξε το 47,3% μιας και ταξινομήθηκαν μόλις 1.136 δίκυκλα.
Ταυτόχρονα ο τελευταίος μήνας του χρόνου παίρνει τον τίτλο του χειρότερου μήνα του 2011 όσον αφορά τις ταξινομήσεις δικύκλων.

Η αρνητική διαφορά στις ταξινομήσεις εκτός από ποσοτική είναι και ποιοτική.
Φέτος το 82,4% των συνολικών ταξινομήσεων κατέχουν τα scooter (53,1%) και τα παπιά (29,3%), χωρίς αυτό να σημαίνει απαραίτητα πως οι εταιρείες έχουν μικρότερο κέρδος από την πώληση ενός παπιού ή ενός scooter από το κέρδος πώλησης μιας μοτοσυκλέτας.
Το σίγουρο είναι βέβαια πως πολλές από τις εταιρείες του χώρου στην Ελλάδα αντιμετωπίζουν προβλήματα και αναγκάζονται σε απολύσεις προσωπικού.

Οι υπόλοιπες κατηγορίες συνωστίζονται στο υπόλοιπο 17,6%.
Η πιο δημοφιλής κατηγορία μοτοσυκλετών όπως παραδοσιακά συμβαίνει στην χώρα μας είναι αυτή των on off με το Suzuki V-Strom να παίρνει τον τίτλο του πιο δημοφιλούς on off αλλά και της best seller μοτοσυκλέτας άνω των 500cc στην χώρα μας για μια ακόμη χρονιά.
ΟΙ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΤΟΥ 2011 (σε παρένθεση του 2010)

Ιανουάριος: 3.304 (3.924) -15,8%

Φεβρουάριος: 2.629 (2.844) -7,6%

Μάρτιος: 3.148 (4.916) -36%

Απρίλιος: 4.232 (6.121) -30,9%

Μάιος: 5.584 (7.527) -25,8%

Ιούνιος: 5.948 (8.285) -28,2%

Ιούλιος: 6.719 (8.243) -18,5%

Αύγουστος: 4.555 (5.284) -13,8%

Σεπτέμβριος: 4.482 (5.350) -16,2%

Οκτώβριος: 2.830 (4.151) -31,8%

Νοέμβριος: 2.048 (3.096) -33,9%

Δεκέμβριος: 1.136 (2.157) -47,3%

Μπορεί οι πρώτες εφτά εταιρείες της λίστας που ακολουθεί να έχουν αυξήσει τα μερίδια τους σε σχέση με πέρσι όμως όπως γράψαμε πιο πάνω η διαφορές είναι ποιοτικές.
Πρώτη σε πωλήσεις ήταν η Honda που κατέχει το 15,8% των συνολικών ταξινομήσεων.
Ταυτόχρονα αύξησε το μερίδιο της στην αγορά σε σχέση με το 2010 κατά 1,1%.

Από τις πρωταγωνίστριες η εταιρεία με την μεγαλύτερη αύξηση είναι η Yamaha που τερμάτισε στην δεύτερη θέση ενισχυμένη κατά 2,1% σε σχέση με το 2010 και την ακολουθεί η SYM στην τρίτη θέση με αύξηση 1,5%.
Η εταιρεία με την μεγαλύτερη πτώση είναι η Suzuki (-2,4%) και την ακολουθεί η Kawasaki (-1,5%).
Και οι δύο αυτές εταιρείες όμως βασίζονται κατά κύριο λόγο σε πωλήσεις μοτοσυκλετών και όχι σε πωλήσεις παπιών και scooter.
Άρα η πτώση θεωρείται αναμενόμενη.

ΟΙ ΠΡΩΤΕΣ ΔΕΚΑ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ

Honda: 7.356

Yamaha: 6.231

SYM: 6.067

Piaggio: 5.848

Kymco: 4.119

Aprilia: 1.757

Daytona: 1.667

Modenas: 1.295

Kawasaki: 1.240

Suzuki: 1.229

Το Piaggio Βeverly 300 είναι το δημοφιλέστερο δίκυκλο στην χώρα μας.
Αν και πιο ακριβό από τους κυριότερους ανταγωνιστές του κατέφερε να είναι στην πρώτη θέση και με αρκετά μεγάλη διαφορά από τα δύο παπιά που ακολουθούν.
Το Beverly και το SH 300 είναι τα μεγαλύτερα σε κυβισμό δίκυκλα που βρίσκονται εντός της πρώτη δεκάδας, ενώ για να βρούμε μοτοσυκλέτα πρέπει να φτάσουμε στην 20η θέση εκεί όπου βρίσκεται το Suzuki V-Strom.

ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΔΕΚΑ ΜΟΝΤΕΛΑ

Piaggio Beverly 300: 2.677

Honda Innova 125: 2.458

Yamaha Crypton X 135: 2.436

Honda PCX 125: 1.845

Yamaha T110 Crypton: 1.653

SYM Symphony 150: 1.488

SYM HD 200: 820

Honda SH 300: 811

Modenas Kriss: 785

Daytona Sprinter: 751

Μήπως η εικόνα του 2011 είναι η αληθινή της ελληνικής αγοράς θα αναρωτηθεί κάποιος.
Δεν νομίζουμε.
Σε μια χώρα που μαστίζεται από την ανευθυνότητα των κυβερνόντων, που οι τράπεζες δεν χρηματοδοτούν ακόμη και αυτούς που πληρούν τις προδιαγραφές για να πάρουν δάνειο για αγορά μοτοσυκλέτας, που εκτός από την ανεργία υπάρχει και η κάκιστη ψυχολογία που οδηγεί ανθρώπους που θέλουν και μπορούν να αγοράσουν να κρατάνε τα χρήματα τους, πως μπορεί η εικόνα του 2011 να είναι αντιπροσωπευτική.
Ας ελπίσουμε οι συνθήκες για αγορά μοτοσυκλέτας και όχι μόνο να γίνουν καλύτερες το 2012.

http://www.streetmag.gr