ελπίζω να είστε αντικειμενικοί παλιοτεντυμπόηδες

η αλήθεια είναι ότι θέλω ΧΧ. αλλά φοβάμαι μήπως είναι πολύ μεγάλο το άλμα από τη μπέμπα που έχω τώρα. θα μου πεις γιατί δεν παίρνεις το 600άρι το F; εεε κατέληξα στο ότι θέλω κάτι μεγαλύτερο...

και τώρα στο θέμα μας, οι σκέψεις μου για αυτά τα 2 είναι οι εξής:
1)συνδυασμένη πέδηση VS abs
2)θέση οδήγησης/άνεση/ανεμοκάλυψη (αναφέρομαι σε μονοκάβαλο, είμαι 1.85)
3)κατανάλωση, οκ φαντάζομαι το vtec θα είναι πιο οικονομικό... αλλά πόσο; αν ισχύει...
4)γκάζι... είπαμε από bmw 650gs σε χχ??? το 800άρι θα είναι πιο σοφή μετάβαση; ή θα ψάχνω σε "λίγο" καιρό να το δώσω όπως το τωρινό γιατί θα θέλω κι άλλο γκάζι;;;
5)αξιοπιστία. ποιό είναι πιο σκυλί; φαντάζομαι το ΧΧ
6)σέρβις/ανταλλακτικά κλπ έξοδα; το vfr μου φαντάζει πιο ακριβό
7)γενικότερη ποιότητα κατασκευής
8)πόσα χλμ είναι πολλά για το κάθε ένα; για το ΧΧ και 60.000 είναι οκ αν είναι προσεγμένο... στο μπιφτέκι;
9)οι εξατμίσεις του vfr είναι κάτω από τη σέλα που ναι μεν μου αρέσει πολύ στο μάτι, από την άλλη δε, φαντάζομαι θα είναι ενοχλητικό και ίσως και επικίνδυνο σε χαμηλές ταχύτητες με μπαγκάζια αν δεν έχεις βαλίτσες/βάσεις... χώρια το κωλαράκι του πίσω...
10)φαντάζομαι το 800άρι θα έχει καλύτερη μεταπώληση αν και εφόσον αποφασίσω να το δώσω
11)το ξέχασα

υγ: διάβασα σε άλλα φόρουμ μερικές συγκρίσεις αλλά δεν ξέρω αν είναι αντικειμενικές, σαν σύνολα έβγαζαν καλύτερο το μπιφτέκι

ξέχασα να πω ότι αναφέρομαι σε μεταχειρισμένα
(αν και προφανές νομίζω)

Προσωπικά το VFR για μένα, είναι μια πιο συντηρητική μηχανή που είχε την ατυχία να είναι το πιο αποτυχημένο μοντέλο της Honda... μην το πάρεις στραβά.. δεν έχει κάτι κακό, απλά στα 10 χρόνια του έχουν κάνει 3 αλλαγές για να πουλήσει και συνεχίζει να έχει κακές πωλήσεις.. το γιατί δεν το γνωρίζω..

Έχει πιο μοντέρνες γραμμές και είναι και ευκολότερα μεταπωλήσιμο απο το ΧΧ.
Περι ανταλλακτικών και συντήρησης, πάλι Honda αγοράζεις και προσωπικά δεν έχω ακούσει κάτι κακό για το VFR.

Σίγουρα είναι οικονομικότερο σε κατανάλωση, αλλά μην φαντάζεσαι και τρελλές διαφορές απο το ΧΧ.
Η τελική απόφαση ανήκει σε σένα που θα το καβαλήσεις, αν "δέσει" στα γούστα σου, τότε ότι και να ειπωθεί εδώ δεν έχει κάποιο νόημα... το έχεις πάρει βόλτα?

Το ιδιο διλλημα ειχα κ εγω οταν εφτασε ο καιρος να αλλαξω το CBF 600S.XX η VFR 800;Τελικα κατεληξα στο ΧΧ.Η βεφα μπορει να ειναι 800 κυβικα αλλα μη νομιζεις οτι θα σου καιει λιγοτερα απο το ΧΧ.Εχουν το ιδιο βαρος πραγμα που σημαινει οτι οσο πιο βαρυ 1 μηχανακι τοσο ανεβαινει κ η καταναλωση του.....Θα μου πεις ομως 800 η βεφα 1100 το ΧΧ....οταν ανοιγει ομως το VTech της βεφας τοτε αρχιζει να ρουφαει οπως 1 ΧΧ αντε να εχουν μισο λιτρο διαφορα.Μετα ειναι κ το γκαζι.....οσο παιρναει ο καιρος κ θα συνηθιζεις το μηχανακι θα θες κ λιγο παραπανω γκαζι αλλα κ νευρο.Το ΧΧ μπορει να ειναι πιο γκαζατο απο τη βεφα αλλα η ομαλη του αποδοση δε θα σε φοβησει ουτε στο ελαχιστο.Κ το τελευταιο πραγμα που σκεφτομουν τοτε ειναι οτι η βεφα εχει 2 ψυγεια νερου τα οποια βρισκονται στα πλαγια της μηχανης 1 αριστερα 1 δεξια πραγμα που σημαινει οτι σε 1 πιθανη πτωση στη περιπτωση της βεφας αυξανεται η πιθανοτητα να παρει κ το ψυγειο κ να ψαχνεσαι κ για ψυγειο μαζι με ολα τα αλλα.Οσο για τα ανταλλακτικα οι τιμες τους κυμαινονται στα ιδια κ για τα 2.Κοινως πηρα το ΧΧ γιατι δεν εβλεπα το λογo να παρω 1 μηχανακι το οποιο κ ειναι λιγοτερα κυβικα κ εχει την ιδια καταναλωση με το ΧΧ Κ θα πληρωνω τα ιδια σε σηματα,ασφαλειες κ ανταλλακτικα αλλα κ οταν ερχοταν η ωρα που μπορει να ηθελα να το δωσω για να παρω κατι πιο δυνατο δε θα μπορουσα γιατι αν το ΧΧ εχει 1 φορα δυσκολια στη μεταπωληση η βεφα ειναι ακομα πιο δυσκολη στη μεταπωληση.Ελπιζω να βοηθησα λιγο....

Απο προσωπικες μου εμπειριες: το VFR θα σε δυσκολεψει πολυ μεσα στην πολη.δεν του αρεσει να δουλευει στα χαμηλα. αναφερομαι στο "σκορτσαρισμα". κανε ενα test ride και θα το καταλαβεις στα πρωτα μετρα. κατι αλλο ειναι οτι ειναι πολυ λιγο!! θα το τελειωσεις, θα το βαρεθεις, θα θες πιο πολυ!!εχει μολις 225χμ και 110hp. παρε 600f.το ιδιο μου φαινεται!! το μαυροπουλι, κατα την ταπεινη μου γνωμη παντα, ειναι πιο απολαυστικο και δεν το βαριεσαι ευκολα!Προσωπικα δεν το εχω βαρεθει λεπτο απο τοτε που το πηρα. και εψανα κι εγω μεταξυ του VFR και του XX. μαυροπουλι και παλι μαυροπουλι!!
Ταπεινη μου γνωμη παντα!

ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας παιδιά.
ωστόσο για τα φρένα δεν είδα σχόλια. που για μένα είναι (ίσως και το πιο) σημαντικό. εννοώ πιο φρενάρει καλύτερα; το xx με το cbs ή το vtec με το abs;

Το CBS έχει άλλη λογική και το ABS άλλη λογική.

Και τα 2 είναι αξιόλογα συστήματα πέδησης για διαφορετικούς όμως λόγους.

Με το ABS έχεις καλύτερο σταμάτημα χρησιμοποιώντας το μπροστινό φρένο, αλλά αποτυγχάνει στον πίσω τροχό, επειδή είναι πολύ ελαφρύς και το ABS αντιδράει εντελώς χαζά.. (την είχα πατήσει έτσι με το CBF 600/ABS που είχα, το ABS στον πίσω τροχό ήταν παντελώς άχρηστο)!
Επίσης αν ποτέ σε απασχολήσει το endo (λέμε τώρα), με το ABS δεν θα γίνει ποτέ!

Με το CBS έχεις καλύτερη διανομή φρεναρίσματος καθώς μεταφέρει κάποια ποσοστά φρεναρίσματος στον μπροστινό τροχό όταν πατάς το πίσω φρένο... είναι ενα καλό πλεονέκτημα ιδιαίτερα στις στροφές, καθώς γονατίζει την μηχανή χωρίς να "ψαρεύει" (κάτι που με έχει σώσει αρκετές φορές)..

Δεν σταματάει με την αμεσότητα του ABS (εκτός αν είσαι χεράς) και αν το τερματίσεις πάς για endo η τούμπα.
Εμένα πάντως με έχει βολέψει..
Υπάρχει και επιλογή για το C-ABS (2 σε 1, σαν το Vidal Sasoon ένα πράμα) που ισχύει στα νέα CBR 600... αλλα αυτό είναι μια διαφορετική ιστορία..

η τρίτη επιλογή με το c-abs είναι out of budget... χμμμ.......

slaine έγραψε:

ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας παιδιά.
ωστόσο για τα φρένα δεν είδα σχόλια. που για μένα είναι (ίσως και το πιο) σημαντικό. εννοώ πιο φρενάρει καλύτερα; το xx με το cbs ή το vtec με το abs;

το abs ειναι υπερεκτιμημενο σε πολλες περιπτωσεις...μην το παιρνεις και πολυ σοβαρα..
αποψη μου

βεφα 800'05 εχει ο προισταμενος ....εχουμε κανει ταξιδακια..χωνεται σε στριψιμο παρα πολυ καλα..μεχρι 240 τελικες ανετα..οι εξατμισεις δεν παιζουν κανεναν ρολο σε αποσκευες κωλους κλπ..απο τις 6000 και μετα αλλο πραγμα η καταναλωση ειναι στο χερι του καθενος και που θες να ακους το μηχανακι σου να δουλευει...
η μεταπωληση του vfr ειναι δυσκολη..ο εμπορας που το ειχε οταν πηγε ο δικος μου να το κανει τραμπα με ενα versys μονο πι...πα δεν του πηρε...
ειναι παρεξηγημενο μηχανακι..θα συμφωνησω με τον menos..

Το vfr δεν πούλησε και δεν πουλά γιατί πάντα ήταν υπό τη σκιά του XX. Όταν φίλος αγόρασε καινούριο το vfr όλοι του έλεγαν να πάρει το ΧΧ. Σε μια βόλτα αλλάξαμε μηχανές, έμεινε κατενθουσιασμένος από το ΧΧ, εγώ δεν ενθουσιάστηκα γιατί με την τρίτη το vfr δεν τραβούσε, είχε μικρή ροπή και κραδασμούς χαμηλά.

Προτείνω ανεπιφύλακτα Cbr 1100XX Super blackbird.