joebar έγραψε:

seth2769 έγραψε:

Μαγκες,τα λαδακια φτασανε τα 2700 χιλ.εχοντας προς εκπληξεως μου κρατησει τα χαρακτηριστικα τους !!!!
Μου φαινεται στη επομενη αλλαγη παλι τα ιδια θα βαλω!!!

πως ακριβως καταλαβες φιλε μου οτι εχουν κρατησει τα χαρακτηριστικα τους τα λαδια? επειδη μηπως δεν κοπαναει η πρωτη? μηπως επειδη εχεις αισθηση βουτυρου στο σαζμαν μηπως κατι αλλο? πληροφοριακα θα σου πω οτι για να δεις αν οντως εχουν κρατησει τις ιδιοτητες τους τα λαδια μετα απο 5000 χλμ για παραδειγμα πρεπει να τα βγαλεις και να τα στειλεις για αναλογες εξετασεις,μονο εκει θα εισαι απολυτα σιγουρος αλλα πιος το κανει αυτο? κανεις,ουτε εγω φυσικα οποτε εγω τουλαχιστον προσπαθω να βρω ενα επωνυμο η τουλαχιστον δοκιμασμενο λαδι απο πολλους στην πιο χαμηλη τιμη που μπορω τα υπολοιπα για μενα δεν κανουν.φιλικα.

Φιλε μου εγω δεν προετρεψα κανεναν ,να κανει οτι κανω εγω ,απλα μεσα στην αφραγκεια μου ψαχνω να κοψω απο παντου ..τωρα για τα χαρακτηριστικα που λεω(βουτηρα κιβωτια,κοπανανε η ταχυτητες ,φευγουν τα σφραγισματα ,σταζει λιγδα το σουβλακι ..)ειναι ολα λιγο-πολυ γνωστα ..Αλλα θελω να πιστευω οτι καμια φορα ειμαστε υπερβολικοι με πραγματα που αγαπαμε!!

για την υπερβολη που λες θα συμφωνησω

πάντως και εγώ αλλαγή στα λάδια κάθε 5.000 κάνω είναι εύκολο και να το θυμόμαστε... πες μας λιγο εκανες και δευτερη αλλαγη με τα ιδια λαδια??? οταν τα εβγαλες πως τα "ειδες"??? ηταν νερο η ολα καλα???

Συμφωνω κι εγω με τον joebar σε αυτο το θεμα. Κατι επωνυμο αν γινεται και δοκιμασμενο απο πολλους για να χεις το κεφαλι σου ησυχο. Το κοστος μιας πιθανης ζημιας θα ειναι πολλαπλασιο απο το κερδος των αγνωστων φθηνων λαδιων που αλλαζουν εστω καθε 5.000χλμ, ακομα κι αν καποιος κανει 5.000χλμ αν διμηνο παλι συμφερει ενα καλο λαδι, προστα σε καποια ευρω εχεις απεναντι σου την προοπτικη να πληρωσεις καποιες πιθανες εκατονταδες σε ζημια!

Thodo L200 έγραψε:

Συμφωνω κι εγω με τον joebar σε αυτο το θεμα. Κατι επωνυμο αν γινεται και δοκιμασμενο απο πολλους για να χεις το κεφαλι σου ησυχο. Το κοστος μιας πιθανης ζημιας θα ειναι πολλαπλασιο απο το κερδος των αγνωστων φθηνων λαδιων που αλλαζουν εστω καθε 5.000χλμ, ακομα κι αν καποιος κανει 5.000χλμ αν διμηνο παλι συμφερει ενα καλο λαδι, προστα σε καποια ευρω εχεις απεναντι σου την προοπτικη να πληρωσεις καποιες πιθανες εκατονταδες σε ζημια!

συμφωνω....εμενα το μηχανακι εχει 3000χλμ και του εχω αλλαξει τα λαδια 2 φορες!μια στα 1000χλμ και αλλη μια τωρα στα 3000χλμ!!!αμα βαλουμε και τα πρωτα λαδια που ειχε μεσα ειναι τρεις αλλαγες και δυο φιλτρα λαδιου!!!τι θα κανουμε τωρα θα παιζω με το κοριτσι μου;;;

Μια φορά το χρόνο τα αλλάζω..
Κάνω περίπου 5-6.000 χλμ. τον χρόνο και τα αλλάζω κάθε Απρίλη που βγαίνει η μηχανή μου βόλτα..
Εδώ και 5 χρόνια "γουργουρίζει" και ο μηχανικός μου μου διευκρινίζει συνεχώς πόσο όμοιομορφα δουλεύει ο κινητήρας.
Η μαμά Honda λέει κάθε 12.000 χλμ. η αλλαγή ανα χρόνο (μιλάω πάντα για το ΧΧ).
Αρα είμαι υπερ-καλυμένος.

Παιδιά θα αλλάξω λάδια, πάντα έβαζα fullsynthetic agip 10-60. Δυστυχώς δεν τα βρίσκω, και λέω να αλλάξω εταιρεία. Ποια θα μου προτείνατε; Ποια η γνώμη για τα motul 300v;
Έχω διαβάσει τα σχετικά θέματα του forum.

εγω παντως με τα honda 10-30 εμεινα απολυτα ευχαριστημένος.

Εγώ λέω να ακολουθήσω την γνώμη του Pablo στην επόμενη αλλαγή !! Honda 10-30

pablo έγραψε:

εγω παντως με τα honda 10-30 εμεινα απολυτα ευχαριστημένος.

Αυτά είναι ημισυνθετικά και από όσα ξέρω δεν επιτρέπεται να κατέβω κατηγορία από full σε ημι...

και αυτό ειναι επισης ενα θεμα υπο συζητηση. εγω το αμφισβητησα, συζητωντας με διαφορους τεχνικους, honda και μη, και απο "full synthetic" εβαλα τα 10-30 ημι συνθετικα. τα εισαγωγικα τα βαζω γιατι απ οτι μου εξηγησανε full synthetic ειναι σπανιο ειδος, προοριζεται κυριως για αγωνιστικη χρηση, και μετα τον αγωνα πετιεται. τα εμποριου δεν ειναι ακριβως full synthetic. με πεισανε, εβαλα τα 10-30 και γοα 8 μηνες, πριν παραδωσω πινακιδες, ήμουνα οκ.

pablo έγραψε:

και αυτό ειναι επισης ενα θεμα υπο συζητηση. εγω το αμφισβητησα, συζητωντας με διαφορους τεχνικους, honda και μη, και απο "full synthetic" εβαλα τα 10-30 ημι συνθετικα. τα εισαγωγικα τα βαζω γιατι απ οτι μου εξηγησανε full synthetic ειναι σπανιο ειδος, προοριζεται κυριως για αγωνιστικη χρηση, και μετα τον αγωνα πετιεται. τα εμποριου δεν ειναι ακριβως full synthetic. με πεισανε, εβαλα τα 10-30 και γοα 8 μηνες, πριν παραδωσω πινακιδες, ήμουνα οκ.

Και εμένα οι μαστόροι τα ίδια λένε και η honda, αλλά δεν ξέρω, είναι ψυχολογικό, έχω κολλήσει με τα full synthetic. 1-2 πωλητές και στο forum μου είπαν να παραμείνω στα full synthetic.

Πέρα από αυτά από εταιρείες ποια η γνώμη σου;

για τα ipone που δοκιμασα και μου λεγανε καλα λογια, δεν θα πω τα ιδια καλα λογια, ψιλοκοπάναγε. αν εβαζα αλλα απο τα honda, προσωπικα θα προτιμουσα τα agip 10-40. αυτα ειχε οταν την αγορασα, δουλευε πολυ καλά και μ αυτα, οπως και με τα honda.

Πρέπει να εννοείς 10-60 αυτά βγάζει η agip και τα 20-50. Την τελευταία φορά έβαλα τα 20-50 με μειωμένο θόρυβο στο κιβώτιο.

τοτε μαλλον τα 20-50 ητανε. ναι πολυ μαλακο κιβωτιο. το ιδιο και με τα honda.